第1：客户市场需求　　近年来随着社会的发展，安防技术也在大大的成熟期与完备，安防于是以朝着网络化、高清化与智能化迈向。高速公路视频监控系统也不值得注意，但是高速公路监控系统可观，距离很远，信号错综复杂，对系统的稳定性、应用于的灵活性皆明确提出了更高的拒绝，因此要构建高速公路视频监控系统的网络化、高清化与智能化，搭起智能型、稳定性、实用性、先进性、可靠性、可扩展性、灵活性的光纤传输系统沦为了重中之重。　　一、客户市场需求　　2.1系统包含　　根据实际市场需求情况，鄂尔多斯市高速公路视频监控系列光纤传输系统的建设主要还包括：一个总监控管理中心，三个分监控管理中心(其中一个划为总监控中心)，七对高速公路服务区(分别在高速公路两旁2-3Km一处)，七个收费站，分别布局在七对高速公路服务区附近。

七对高速公路服务区、七个收费站所有数据均需上载至所辖分监控中心，分监控中心全部数据，均可由总监控中心调取和动态监控及掌控。　　1、总监控管理中心：　　鄂尔多斯市高速公路视频监控系列光纤传输系统的中心。对辖下3个分监控中心，共510路视频图像展开监控管理，以及收费站近207路视频，并对区间GPS数据掌控不具备动态检测及控制能力。

　　2、分监控管理中心：　　桩号K19+650点分监控管理中心(A分控中心)，A分控中心含74个道路视频监控点，其中A分控中心前端14个，后端59个，旁1个。含2对服务区，每个服务区20个视频摄像机，共80个。

其中，2对服务区的桩号分别是：K19+650、K101+830。因此A分控中心视频总量为154路。　　桩号K135+100点分监控管理中心(总监控管理中心设置在此分控中心，因此该处称作B总控中心)，B总控中心含71个道路视频监控点，其中A分控中心前端9个，后端61个，旁1个。

含2对服务区，每个服务区20个视频摄像机，共80个。其中，2对服务区的桩号分别是：K135+100、K189+950。因此B总控中心视频总量为151路。

　　桩K380+100点分监控管理中心(C分控中心)，C分控中心含88个道路视频监控点，其中A分控中心前端70个，后端17个，旁1个。

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